起源：汇通网 最新数据表现，2025/01/24 波罗的海干散货指数（BDI）报 778 点，创2023/02/22以来新低程度，较前值跌5.58%，且为持续第9世界跌。此中，巴拿马型运费指数（BPI）报774 点，较前值跌3.73%，海岬型运费指数（BCI）报983 点，跌9.07%，超灵活型船运价指数（BSI）报639 点，跌2.29%。波罗的海干散货指数+三年夜分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海买卖所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周五下跌，并持续第三周下跌，起因是各种船型的运费均下跌。 综合海岬型船、巴拿马型船跟超灵活型船运费指数下跌46点，至778点，为2023年2月以来的最低程度。该指数本周下跌逾21%。 海岬型船运价指数下跌98点，至983点，跌至2023年3月以来的最低程度。该指数持续第二周下跌，本周下跌超越29%。 海岬型船舶平日运输15万吨货品，比方铁矿石跟煤炭，其均匀日收益下跌811美元，至8，156美元。 年夜连铁矿石期货周五上涨，录得小幅周涨幅，只管投资者担忧中美商业缓和局面加剧，但受最年夜铁矿石花费国中国需要微弱推进。 巴拿马型船运价指数下跌30点，至774点，创2020年5月以来的最低程度。该指数持续第三周下跌，当周下跌13.7%。 巴拿马型船舶平日运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物，其均匀日收益降落270美元，至6，969美元。 在小型船舶中，超灵活型船运价指数下跌15点，至639点，为2023年2月以来的最低程度。该指数持续第15周下跌，当周下跌14.5%。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）